Олива моторна Motul SPECIFIC 2290 5W-30 синтетична 1л (1339242)

100% синтетична енергозберігаюча моторна олива з високими експлуатаційними показниками, спеціально розроблена для автомобілів групи PSA (Peugeot, Citroen і DS), які обладнані бензиновими двигунами та дизелями (двигуни HDI з або без фільтру DPF) останнього покоління, для яких регламентуються моторні оливи, за специфікацією PSA B71 2290 та відповідають вимогам екологічних норм Euro 4, Euro 5 або Euro 6.

Також використовується при регламентуванні енергозберігаючих масел: Стандарт ACEA C2.

Цей продукт повністю відповідає вимогам специфікації PSA B71 2290 від PEUGEOT CITROЁN DS AUTOMOBILES для автомобілів групи PSA.

Сумісна з каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих частинок дизелів (PDF).

Деякі двигуни не допускають використання таких масел, перед використанням обов'язково необхідно звіриться з інструкцією з експлуатації автомобіля.

Стандарти: ACEA C2
Схвалення: PSA B71 2290

Для двигунів, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V, EURO VI та оснащені системами доочищення відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводять із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів. У свою чергу сульфатна зола забиває фільтр твердих частинок дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння оливи та втрати потужності двигуна.

У нормах PSA B71 2290 до мастила пред'являються вимоги високої стійкості в найбільш складних термічних умовах, а також сумісності із системами доочищення відпрацьованих газів. Специфікація PSA B72 2290 поширюється на більшість бензинових двигунів та дизелів PSA (у тому числі з фільтрами PDF), крім дизелів оснащених системою BlueHDi – преселективно-відновлювальна нейтралізація SCR (для цих двигунів використовується продукт MOTUL SPECIFIC 2312 0).

У бензинових двигунах з турбо нагнітачами та безпосереднім упорскуванням є певний ризик випадкових явищ передчасного займання робочої суміші в камері згоряння. Дане явище називається LSPI (Low Speed ​​Pre-Ignition) - передчасне займання на низьких оборотах, а також утворення сторонніх шумів у двигуні (гуркоту), які виникають після аномального наростання пікових тисків, що може призвести до руйнування як поршнів, так і циліндр поршневої групи загалом. Для своїх малооб'ємних двигунів з турбонагнітанням та безпосереднім упорскуванням, останнього покоління, PSA розробили специфікацію B71 2290 для моторних масел, щоб гарантувати безвідмовність двигунів, запобігаючи ризикам виникнення LSPI.

MOTUL SPECIFIC 2290 5W-30 повноцінно відповідає всім суворим вимогам PSA щодо експлуатаційних властивостей та їх збереження в процесі експлуатації, у тому числі специфікації PSA B71 2290, яка націлена на зниження ризику виникнення ефекту LSPI в бензинових двигунах з турбонагнітачами і безпосереднім. сумісність із 10% розчином біодизелю (Biodiesel – B10).

Міжзмінний інтервал: вибирається згідно з рекомендацією виробника техніки та може коригуватися залежно від умов експлуатації транспортного засобу.

Не змішувати з маслами, які не відповідають нормам ACEA C2.

Перед використанням необхідно обов'язково звіритись з інструкцією з експлуатації транспортного засобу.

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.846 г/см3
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 52.2 мм2/с
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 9.7 мм2/с
В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3.0 мПа.с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 174
Температура застигання, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура спалаху, ASTM D92: 226°C / 439°F
Сульфатна зольність, ASTM D874: 0.49% маси
Лужне число, ASTM D2896: 6.6 мг KOH/г