Олива моторна Motul HYBRID SAE 0W-16 синтетична 4л (1339246)

100% синтетичне енергозберігаюче масло спеціально розроблене для Hybrid Electric Vehicles (H.E.V) і Plug-in Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V), сумісне з бензиновими двигунами останнього покоління, з турбонагнітачами або атмосферними, з безпосереднім і косвен класу в'язкості 0W-16 з високими енергозберігаючими властивостями та дуже низькою динамічною в'язкістю HTHS ≥ 2.3 мПа.с (High Temperature High Shear).

Також підходить для батарейних електромобілів (B.E.V), які оснащені двигунами внутрішнього згоряння, які використовуються як збільшувач запасу ходу.

Підходить для сучасних бензинових двигунів, для яких регламентовано клас в'язкості SAE 0W-16 або «Енергозберігаючих масел» у класі в'язкості 16 стандарт API SP.

Сумісно з каталітичними нейтралізаторами.

Даний тип масел може бути несумісний із деякими двигунами. Перед використанням обов'язково перевірити посібник з експлуатації автомобілів.

Стандарти: API SERVICE SP, ILSAC GF-6B

Поради: бензинові двигуни HONDA Hybrid, SUZUKI Hybrid, TOYOTA Hybrid

Стандарт API SP повністю охоплює вимоги стандартів API SN i SM. Оливи, які відповідають стандарту API SP, мають відмінну стійкість до окислення, мають покращений захист від утворення відкладень, забезпечують чистоту робочих поверхонь двигуна, забезпечують ефективний захист від зносу та підвищену продуктивність при низьких температурах протягом усього періоду експлуатації оливи.

Стандарт ILSAC GF-6B, порівняно з API SP, висуває високі вимоги щодо енергозберігаючих характеристик моторного масла. Крім цього, масла повинні забезпечувати оптимальне мастило при розширених інтервалах заміни масла, чистоту поршнів/кільців, сумісність з ущільнювачами та знижений вміст фосфору, для повної сумісності з чутливими системами доочищення газів, що відпрацювали. Вимоги ILSAC GF-6B мають на меті забезпечення оптимального змащування двигуна, навіть при роботі на бензинах класу E85 (зміст етанолу 85%).

Клас в'язкості SAE 0W16 мінімізує внутрішнє гідродинамічне тертя, що дозволяє максимально оптимізувати витрату палива, особливо при холодних запусках двигуна. Низький клас в'язкості гарантує прискорене прокачування оливи системою мастила при запуску двигуна, сприяє швидкому наростанню тиску в системі мастила, швидкому нарощуванню оборотів двигуна і прискореному досягненню робочої температури.

MOTUL HYBRID 0W-16 спеціально розроблено для задоволення потреб гібридних електричних автомобілів, таких як HEV, PHEV та BEV з подовжувачами запасу ходу, де двигуни внутрішнього згоряння працюють тільки в момент різкого гальмування та різкого старту електромобіля. Такі умови роботи двигуна зумовлюють специфічні вимоги до мастильних матеріалів, яким MOTUL HYBRID 0W-16 повністю відповідає.

Оскільки цей тип масел дозволяє зменшити витрату палива, відповідно зменшуються викиди СО2 з вихлопних газів в атмосферу.
Інтервал заміни масла обирається згідно з рекомендаціями виробника техніки та може бути змінено з урахуванням умови експлуатації автомобіля.

MOTUL HYBRID 0W-16 за потреби може змішуватися з маслами на синтетичній або мінеральній основі.

Щільність при 20°C (68°F) ASTM D1298: 0.842
В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445: 37,3 мм2/с
В'язкість при 100°C (212° F) ASTM D445: 7,1 мм2/с
В'язкість HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741: 2,3 мПа.с
Індекс в'язкості ASTM D2270: 160
Температура застигання ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура спалаху ASTM D92: 226°C / 439°F
Сульфатна зольність ASTM D874: 0,86 % мас.
Лужне число ASTM D2896: 8,5 мг KOH/г